Vận chuyển đường biển nội địa Việt Nam nhiều tai nạn vào đầu năm

Theo thống kê số liệu thì vận tải nội địa bằng đường biển ở Việt Nam có nhiều tai nạn như đâm va vào nhau, đâm vào vách núi, gầm cầu,.. nhiều nhất vào 3 tháng đầu tiên của mỗi năm. Và vấn đề này hiển nhiên sẽ có lý do của nó, tình trạng thời tiết và nhất là sương mù chính là nguyên nhân gây ra những tai nạn va chạm khi vận chuyển hàng hóa ở khu vực trong nước này.

Hầu hết những tai nạn xảy ra vào 3 tháng đầu tiên xuất hiện ở vùng biển phía Bắc nhiều hơn, nguyên nhân chủ yếu chính là do thời tiết ở đây thường có sương mù dày đặc vào những ngày đầu năm và kéo dài cho đến hết tháng 3. Chính vì thế mà tình trạng bị sương mù che khuất dẫn đến các hệ lụy ảnh hưởng đến  vận chuyển đường biển xảy ra rất nhiều.

Có thể nói rằng sương mù dày đặc chính là hiện tượng đầy ám ảnh đối với ngành vận chuyển đường biển, bởi nó có thể là nguyên nhân gây ra những thảm kịch nghiêm trọng nhất trên biển. Do đó, vào tình hình thời tiết này thì chúng ta nên thận trọng khi tiến hành những hoạt động vận chuyển hàng hóa của mình cũng như nên hạn chế đến mức thấp nhất số lượng tàu vận chuyển nếu thời tiết có chuyển biến xấu.

Các đơn vị vận tải biển nên có kế hoạch di chuyển hợp lý để tránh những tình huống không hay xảy ra do tình trạng sương mù, những hệ quả hết sức nghiêm trọng có thể làm doanh nghiệp của bạn phá sản nếu như thiệt hại quá nặng nề. Bên cạnh đó, nếu có những chuyến vận chuyển đường biển nội địa bắt buộc thì tốt nhất nên chuẩn bị bảo hiểm đầy đủ và chính xác để có thể chia sẽ rủi ro, tổn thất có thể xảy ra cho quá trình hoạt động của mình.